فروش تسلا در اروپا ۴۰٪ سقوط کرد در حالی که فروش رقیب چینیاش، BYD، سه برابر شد
به گزارش برندسازی؛ دادههای منتشر شده در روز پنجشنبه نشان میدهد که فروش خودروهای تسلا در اروپا در ماه ژوئیه به شدت کاهش یافته و هفتمین ماه متوالی افت فروش این شرکت را رقم زده است، در حالی که رقیب چینی آن، BYD، شاهد جهش ماهانه در فروش بوده است.
بر اساس گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA)، تعداد ثبت نام خودروهای جدید تسلا در ماه ژوئیه به ۸,۸۳۷ دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته ۴۰٪ کاهش نشان میدهد. در همین حال، BYD در ماه ژوئیه ۱۳,۵۰۳ ثبت نام جدید داشته که نسبت به سال گذشته ۲۲۵٪ افزایش یافته است.
دادههای ACEA نشان میدهد که کاهش فروش تسلا حتی در شرایطی رخ داده که فروش کلی خودروهای تمام الکتریکی در اروپا افزایش یافته است.
خودروساز تحت مدیریت ایلان ماسک با چالشهای متعددی در اروپا روبرو است، از جمله رقابت شدید و مداوم و آسیب به اعتبار برند ناشی از لفاظیهای تحریکآمیز این میلیاردر و رابطهاش با دولت ترامپ.
تسلا اخیراً در سطح جهانی با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کرده است. درآمد حاصل از فروش خودروی این شرکت در سه ماهه دوم سال کاهش یافت و ماسک هشدار داد که این خودروساز ممکن است «چند فصل سخت» را در پیش داشته باشد.
یکی از مشکلات تسلا این است که خط تولید خودروهای خود را به طور اساسی بهروزرسانی نکرده است. این شرکت امسال اعلام کرد که در حال کار بر روی یک خودروی الکتریکی مقرونبهصرفهتر است که «تولید انبوه» آن برای نیمه دوم سال ۲۰۲۵ برنامهریزی شده و سرمایهگذاران امیدوارند این امر به احیای فروش کمک کند.
توماس بسون، رئیس بخش تحقیقات صنعت خودرو در شرکت کپلر شورو (Kepler Cheuvreux)، گفت که مدیریت تسلا با صحبت در مورد هوش مصنوعی، رباتیک و خودرانی، تلاش کرده است تا «سرمایهگذاران را متقاعد کند که تسلا واقعاً یک شرکت خودروسازی نیست.»
بسون روز پنجشنبه در برنامه “Squawk Box Europe” شبکه CNBC گفت: «آنها تقریباً در مورد همه چیز به جز خودرویی که اکنون با سرعت کمتری میفروشند صحبت میکنند، زیرا عملاً عمر ناوگان خودروهایشان بسیار بیشتر از رقبا است و جدیدترین محصولاتشان، به ویژه سایبرتراک، آنطور که امید میرفت موفق نبودهاند.»
اما این خودروساز آمریکایی با بازیگران چینی روبرو است که به شدت در حال عرضه مدلهای جدید و افزایش حضور خود در اروپا هستند. BYD این حرکت را رهبری کرده و در دو سال گذشته نمایشگاههایی را در سراسر قاره افتتاح و خودروهای خود را با قیمتهای رقابتی عرضه کرده است.
بر اساس دادههای منتشر شده از سوی JATO Dynamics در ماه گذشته، برندهای چینی در نیمه اول سال سهم بازار بیسابقهای بیش از ۵٪ را به خود اختصاص دادند که یک رکورد جدید محسوب میشود.
این تنها تسلا نیست که گرمای رقابت از سوی چین را احساس میکند. شرکت استلانتیس (مالک جیپ)، گروه هیوندای کره جنوبی و تویوتا و سوزوکی ژاپن، همگی در ماه ژوئیه کاهش سالانه در ثبت نام خودروهای جدید اروپایی را ثبت کردند.
در مقابل، فولکسواگن، بیامو و گروه رنو از جمله شرکتهایی بودند که در طول این ماه افزایش ثبت نام خودروهای جدید در اروپا را به ثبت رساندند.